Shenzhen planea logística transfronteriza con drones

Shenzhen está elaborando un plan piloto para el transporte logístico transfronterizo de baja altitud a través de pasos fronterizos terrestres, con el objetivo de lanzar su primera ruta este año y establecer un nuevo modelo logístico con Hong Kong.

La iniciativa respalda el impulso más amplio de Shenzhen para desarrollar economías en zonas de pasos fronterizos, una tarea clave del XV Plan Quinquenal (2026-2030) de la ciudad para estimular la demanda interna. Según la Oficina de Puertos de Entrada y Salida del Gobierno Municipal de Shenzhen, la ciudad dará prioridad a la puesta a prueba de tres rutas de entrega transfronteriza mediante drones, tras consultas con autoridades nacionales y el Gobierno de la Región Administrativa Especial de Hong Kong.

Wu Jun, director de la División de Cooperación y Desarrollo, también encargada de Política y Regulación de dicha oficina, declaró en una reciente entrevista exclusiva con China Daily que las rutas están diseñadas para transportar cargas de pequeño volumen y de carácter urgente en un plazo de media hora. Señaló que esta iniciativa podría abordar problemas persistentes de la logística transfronteriza tradicional, como los largos tiempos de entrega, los altos costos y la congestión.

La ruta piloto más prometedora conectaría el Puerto de Shekou, en Shenzhen, con la Terminal Fluvial de Carga en Tuen Mun, Hong Kong, principalmente para el transporte de documentos. Wu indicó que espera que esta ruta se ponga en funcionamiento este mismo año.

Las otras dos rutas propuestas conectarían el paso fronterizo de Wenjindu en Shenzhen con la zona de Sheung Shui en Hong Kong para la entrega de paquetes de comercio electrónico, y operarían dentro de la Zona de Cooperación en Innovación Científica y Tecnológica Shenzhen-Hong Kong de Hetao para el transporte de materiales científicos.

Wu añadió que, durante el periodo del XV Plan Quinquenal, Shenzhen abrirá el renovado paso fronterizo de Huanggang, previsto para este año, y modernizará los pasos de Luohu, Shatoujiao y Wenjindu.

La ciudad también llevará a cabo estudios preliminares para establecer un paso fronterizo específico en la zona de cooperación de Hetao y en el futuro paso de Qianhai de la conexión ferroviaria occidental Hong Kong-Shenzhen. En cuanto a los puntos no terrestres, las autoridades priorizarán el desarrollo de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Shenzhen Bao’an, sus instalaciones de carga y su zona de libre comercio, al tiempo que ampliarán la apertura en los puertos de Shekou, Yantian y Dachan Bay.

Wu delineó además una estrategia diferenciada para los pasos terrestres: los del oeste se centrarán en servicios modernos y consumo de alta gama; los centrales facilitarán el flujo de recursos científicos y tecnológicos; y los del este crearán nuevos espacios para el consumo transfronterizo.

Asimismo, señaló que Shenzhen planea inspirarse en la experiencia de los ríos Danubio y Rin en Europa para impulsar el desarrollo innovador de las zonas fronterizas a lo largo del río Shenzhen.